Cuộc đua “tam mã” giữa Toyota, Hyundai, THACO: “Ông lớn” nào nắm nhiều thị phần nhất?

3 “ông lớn” Toyota, Hyundai và THACO đang chạy đua doanh số và giành thị phần tại thị trường Việt. Vậy, đâu là doanh nghiệp nắm nhiều thị phần nhất trong VAMA?

THACO và Toyota đang là hai doanh nghiệp nắm giữ thị phần lớn nhất trong Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô (VAMA). 

Thaco phân phối 3 thương hiệu nổi tiếng với các mẫu xe đạt doanh số cao tại Việt Nam

Cụ thể, THACO hiện kinh doanh 3 thương hiệu xe phổ thông (Kia, Mazda, Peugeot) và thương hiệu xe sang BMW. Trong đó, doanh số bán ra của Mazda luôn ở mức vượt trội, Kia là thương hiệu được ưa chuộng tại Việt Nam. Việc nắm quyền kinh doanh các thương hiệu trên đã giúp THACO giữ vững vị thế dẫn đầu và chiếm thị phần lớn nhất tại Việt Nam. 

Theo VAMA, THACO bán ra tổng cộng 74.826 chiếc các loại chỉ trong vòng 10 tháng đầu năm 2019, chiếm 30,3% thị phần. Trong đó, các dòng xe du lịch của THACO đạt tổng cộng 53.883 chiếc.

Toyota mặc dù chỉ kinh doanh 1 thương hiệu, nhưng vẫn là doanh nghiệp đạt doanh số lớn trên thị trường. Bên cạnh đó, các mẫu xe của Toyota cũng liên tục nằm trong danh sách những dòng xe ăn khách nhất thị trường hiện nay.

Toyota sở hữu loạt xe ăn khách nhất thị trường

Trong 10 tháng đầu năm 2019, Toyota bán ra 64.021 chiếc, chiếm 26% thị phần. Chính doanh số này giúp cho hãng xe Nhật tăng trưởng đáng kể so với thời điểm năm ngoái, khi nguồn cung bị hạn chế bởi Nghị định 116.

Không thuộc Hiệp hội các nhà sản xuất xe VAMA, TC Motor (trước đây là Hyundai Thành Công) trở nên khá dè dặt trong việc công bố giá bán. Tuy nhiên, kể từ thời điểm công bố lượng xe bán ra, doanh số bán hàng của Hyundai càng tăng trưởng mạnh.

Hyundai Accent là mẫu xe bán chạy nhất của TC Motor

Hyundai cán mốc trên 63.000 xe bán ra từ đầu năm đến nay. Trong đó, doanh số xe du lịch đạt 55.587 chiếc. Chính doanh số này giúp Hyundai trở thành thương hiệu thứ 2 được ưa chuộng tại Việt Nam, vượt qua cả doanh số xe du lịch cộng dồn của THACO.

Hiện tại, Hyundai đang nắm trong tay nhiều mẫu xe bán chạy như Hyundai Grand i10, Accent, Elantra, Tucson hay Santa Fe. Trong đó, Grand i10 và Accent là hai cái tên đạt doanh số ấn tượng và luôn khiến các đối thủ khác như Toyota Vios, Kia Morning phải dè chừng. Bên cạnh đó, các mẫu SUV khác như Santa Fe, Tucson, Kona lại luôn tìm cách gây áp lực lên các đối thủ cùng phân khúc.

Cuộc chạy đua “tam mã" ngày càng trở nên gay gắt hơn khi Toyota đang bị các đối thủ gây sức ép. Hầu hết các mẫu xe bán chạy của Toyota trong nhiều năm liền đang bị các mẫu xe mới cạnh tranh gay gắt. Toyota phải liên tục giảm giá nhiều dòng xe trong bối cảnh thị trường cạnh tranh khốc liệt và lượng hàng tồn kho còn lớn.

Cuộc đua “tam mã” giữa Toyota, Hyundai, THACO: “Ông lớn” nào nắm nhiều thị phần nhất?

Trong khi đó, THACO tiến hành mở rộng các nhà máy sản xuất Kia và Mazda, nhằm tung ra thị trường nhiều dòng xe mới. Đặc biệt, THACO còn liên tục điều chỉnh giá bán các dòng xe để giữ lượng khách hàng nhất định.

Hiện tại, TC Motor cũng có động thái đổi nhận diện thương hiệu, tiến hành mở rộng nhà máy lắp ráp xe Hyundai. TC Motor sẵn sàng kinh doanh thêm các thương hiệu xe khác, nhằm nâng cao vị thế của mình trên thị trường.