Tổng hợp các lỗi thường gặp trên Ford EcoSport

10:36 18/11/2019

Mặc dù khá nhiều đối thủ ra mắt, nhưng EcoSport vẫn vững vàng ở vị trí đầu bảng trong phân khúc SUV đô thị cỡ nhỏ, luôn được đông đảo khách hàng lựa chọn. Tuy nhiên, điều này không đồng nghĩa với việc đây là một chiếc xe lành tính.

Ra mắt thị trường lần đầu vào năm 2014, Ford EcoSport thế hệ đầu tiên đã gây ra nhiều tranh cãi trong cộng đồng người dùng, giữa nhà sản xuất và người dùng. Sự thật, mẫu xe này từng vướng phải những đợt triệu hồi lớn. Cùng khoxehoi tìm hiểu ngay sau đây.

1. Lỗi bu-lông hệ thống treo

Xe Ford EcoSport vướng phải đợt triệu hồi đầu tiên sau gần 2 năm ra mắt do lỗi bu-lông của hệ thống treo. Giữa dầm của hệ thống treo và thân xe được liên kết với nhau bởi bu lông và đai ốc. Bu lông trên những chiếc xe bị triệu hồi bị siết quá lực so với quy định, có thể dẫn đến hiện tượng bị gãy, ảnh hưởng đến khả năng vận hành cũng như có thể xảy ra tai nạn trong quá trình điều khiển xe.

Lỗi bu lông hệ thống treo

Lỗi bu lông hệ thống treo trên Ford EcoSport

Ford Việt Nam tiến hành triệu hồi 728 chiếc xe có thời gian sản xuất từ 29/12/2014 đến 10/3/2015. Hãng cũng tiến hành chịu trách nhiệm thay thế bu-lông liên kết dầm của hệ thống treo với thân xe hoàn toàn miễn phí.

2. Lỗi phần mềm hộp số

Bộ phận gây nhiều tai tiếng nhất của Ford EcoSport có lẽ là hộp số tự động 6 cấp ly hợp kép Powershift. Các phiên bản số sàn đều không gặp bất kỳ trục trặc nào. 

Lỗi phần mềm hộp số

Hộp số Powershift của Ford gặp khá nhiều lỗi

Vào tháng 5/2019, Ford tiến hành triệu hồi 2.150 chiếc EcoSport có thời gian sản xuất từ 19/5/2015 - 16/1/2016 để cập nhật phần mềm cho bộ điều khiển hộp số TCM.

Theo báo cáo của Ford, hộp số điều khiển có thể gặp lỗi mạch điện và gây ra các sự cố như bị mất số khi vận hành, không thể khởi động hoặc bị giảm công suất bất thường.

3. Triệu hồi vì ghế trước

Đầu năm 2018, Ford tiến hành triệu hồi 198 chiếc Ford EcoSport phiên bản nâng cấp (thời gian sản xuất từ 12/9/2018 – 24/9/2018).

Nguyên nhân của đợt triệu hồi này là do mối hàn laser liên kết các chi tiết cạnh và cụm xoay trên khung tựa lưng ghế không đạt yêu cầu kỹ thuật. Máy sấy khi thực hiện công đoạn này đã bị lỗi, không khử được hơi nước trong khí nén cấp cho máy hàn laser.

Ford EcoSport từng bị triệu hồi=

Ford EcoSport từng bị triệu hồi do lỗi ghế trước

Từ đó, khu vực ghế trước của Ford EcoSport 2018 gặp lỗi phát ra tiếng động khi xe vận hành. Cụm ghế này không có tác dụng bảo vệ hành khách nếu vô tình gặp phải tai nạn.

Dự kiến, Ford Việt Nam sẽ kéo dài đợt triệu hồi đến tháng 5/2022 và chịu trách nghiệm toàn bộ chi phí khắc phục.

4. Những lỗi vặt trên chiếc Ford EcoSport

Bên cạnh các lỗi lớn trên, Ford EcoSport còn gặp phải các lỗi vặt phát sinh trong quá trình vận hành.

Lỗi hộp số

Mặc dù đã cập nhật phần mềm điều khiển hộp số, nhưng nhiều chủ xe tiếp tục phản ánh tình trạng lỗi hộp số ly hợp kép PowerShift và nỗi lo sợ mất an toàn khi xe liên tục rung giật, trượt côn.

Bên cạnh đó, một vài chủ xe còn gặp phải hiện tượng vòng tua tăng lên bất thường (2.000 – 3.000 vòng/phút) và bảng đồng hồ báo lỗi hộp số quá nhiệt “Transmission Overheating Stop Safely” hay nóng “Transmission Hot”.

Những lỗi vặt trên chiếc Ford EcoSport 1

Hộp số Powershift hay gặp lỗi và cản trở quá trình di chuyển của xe

Những lo ngại trên đã dẫn đến vụ kiện tụng vào hồi tháng 4/2018 giữa 70 chủ xe đối với Ford Việt Nam. Đến tháng 8/2018, Ford chấp nhận khắc phục các vấn đề liên quan đến hộp số bằng cách thay thế con vật liệu mới nhất và gia hạn thêm thời gian bảo hành tiêu chuẩn (đối với các hạng mục ly hợp, gioăng trục sơ cấp và nâng cấp phần mềm điều khiển hộp số).

Bên cạnh đó, Ford Việt Nam còn chủ động thay thế hộp số PowerShift bằng hộp số SelectShift (trên phiên bản Ford EcoSport 2018), nhằm khắc phục triệt để những khiếm khuyết của hộp số PowerShift.

Tắc két nước tản nhiệt

Hiện tượng này chủ yếu gặp trên các mẫu Ford EcoSport facelift (ra mắt vào đầu năm 2018). Trong khi đó, các dòng xe phiên bản tiền nhiệm lại không gặp phải hiện tượng trên.

Dấu hiệu nhận biết hiện tượng tắc két nước tản nhiệt là đồng hồ báo nhiệt độ trên xe luôn hiển thị nhiệt độ lên tới 120 độ C và giữ liên tục ở mức cao nhất, đặc biệt là khi đi đường đèo, dốc hoặc tắc đường liên tục.

Những lỗi vặt trên chiếc Ford EcoSport 2

Két tản nhiệt của EcoSport đời 2018 đổ lại đây hay bị tắc

Ban đầu, các kỹ thuật viên đều chuẩn đoán lỗi này đến từ van hằng nhiệt. Tuy nhiên, sau khi khắc phục van hằng nhiệt, xe vẫn tiếp tục xảy ra lỗi này. Sau đó, các kỹ thuật viên tiến hành kiểm tra két nước và tìm ra một số thanh tản nhiệt đã bị tắc.

Các dòng Ford EcoSport xuất xưởng sau này không còn gặp phải hiện tượng tắc két nước tản nhiệt. Tuy nhiên, chủ xe chưa gặp lỗi này cũng nên lưu ý và kiểm tra khi nhiệt độ động cơ tăng cao bất thường.

Lỗi đèn báo túi khí

Có thể nói, lỗi đèn báo túi khí là sự cố khá hi hữu và rất hiếm gặp. Tuy nhiên, sự cố này không đến từ túi khí mà đến từ giắc cắm (nằm dưới gầm hai ghế trước) bị lỏng. Tình trạng này xảy ra do người lái thường xuyên thay đổi vị trí ghế trước, đặc biệt là đối với những gia đình có nhiều người lái xe hoặc dùng xe vào mục đích kinh doanh dịch vụ cho thuê xe.

Những lỗi vặt trên chiếc Ford EcoSport 3

Đèn túi khí của Ford EcoSport hay hiện báo lỗi

Tất nhiên, cách khắc phục lỗi này khá đơn giản. Người dùng hoàn toàn có thể tháo ra và cắm lại 2 giắc cắm trên.

Nhìn chung, trừ lỗi đến từ hộp số Powershift (ở các xe có thời gian sản xuất từ 2014 – 2017), thì các phiên bản Ford EcoSport sau khi nâng cấp luôn được người dùng phản hồi tốt và gần như không vướng phải những lỗi nghiêm trọng.

Nguồn: danhgiaxe.com

Tin rao theo hãng

MG(69)

Xem thêm >>
Tin đã lưu