Những trường hợp tai nạn nhưng túi khí không nổ

Túi khí là trang bị an toàn bị động trên xe giúp tài xế và hành khách giảm thiểu hậu quả tai nạn giao thông. Tuy nhiên, một số trường hợp nguy hiểm nhưng túi khí cũng không hỗ trợ được gì nên nó sẽ không bung.

Các chuyên gia tư vấn kỹ thuật xe ô tô cho biết, khi có va chạm phía trước, túi khí sẽ bung nhưng cần có điều kiện nằm trong phạm vi giới hạn được ký hiệu bởi hai mũi tên màu đỏ trong hình dưới đây. Tuy nhiên, trường hợp lực đâm không đủ mạnh hoăc dây đai an toàn đủ khả năng để bảo vệ người ngồi trên xe thì túi khí sẽ không bung.

Trường hợp chắc chắn bung: đâm vào tường cố định

Chỉ cần đâm vào tương cố định với tốc độ khoảng 25 km/h trở lên thì túi khí chắc chắn sẽ bung vì theo quán tính, hành khách trên xe sẽ lao về phía trước. Khi đó, dây đai an toàn sẽ giữ thân người ngồi vững còn túi khí sẽ ngăn chặn cơ thể không lao về phía kính lái.

Nếu không thắt dây an toàn thì người trong xe sẽ bị lao về phía táp lô khi xe đâm tường với tốc độ 48 km/h, lực này tương đương với rơi từ tầng 3 của toà nhà xuống mặt đất.

Hãng xe Honda cho biết, túi khí có thể không bung nếu xảy ra va chạm phía trước từ bên trái hay bên phải với góc 30 độ. Hay như va chạm nhẹ, dây an toàn đủ giữ người túi khí cũng sẽ không kích hoạt.

Để túi khí được hoạt động cần dựa vào nhiều thông tin nhưng quan trọng nhất là sự thay đổi gia tốc. Do đó đôi khi không có va chạm trực diện, túi khí vẫn bung. Đó là lúc bánh xe bị rơi xuống hố sâu hoặc va mạnh vào các chướng ngại vật như vỉa hè cao hay gờ giảm tốc do gia tốc bị thay đổi đột ngột.

Trường hợp có thể không bung túi khí

Trường hợp này xảy ra nhiều nhất là khi xe đâm vào cột điện, gốc cây,… Tuy nhiên, nếu vị trí đâm gần tâm khung chịu lực của xe thì khả năng bung túi khí rất thấp vì lúc đó lực đã được hấp thụ, không đủ để kích hoạt túi khí.

Trường hợp túi khí hiếm khi bung

Khi xe bị đâm từ phía sau, lật vòng và rúc gầm xe tải là những trường hợp rất hiếm để túi khí có thể bung bởi lúc này túi khí hoàn toàn vô ích dù có bung hay không. Thay vào đó là dây an toàn và bộ khung mới là thứ quan trọng để bảo vệ an toàn cho hành khách.

Trường hợp xe bị chui vào gầm xe lớn khác ở tốc độ thấp thường chỉ bị móp méo thân xe hay nếu bị xe khác đâm từ phía sau, quán tính không khiến thân người lao về phía trước nên cả 2 trường hợp này đều không kích hoạt được túi khí.

Lưu ý đối với túi khí 

Túi khí có khả năng bảo vệ cho con người nhưng cũng là vật có độ sát thương cực lớn bởi tốc độ bung của nó nhanh tới 300 km/h. Do đó, người dùng cần nhớ thắt dây an toàn mỗi khi đi xe tại tất cả các vị trí có dây an toàn, đồng thời nên đẩy ghế cách xa bảng táp lô càng tốt. Hơn nữa, các vật nặng, nhọn không được để tại vị trí nắp túi khí tránh trường hợp túi bung và bị các vật đó gây sát thương.

Xem thêm: Những công nghệ hiện đại có thể phát hiện trẻ bị bỏ quên trên xe ô tô