Nhà sản xuất ô tô Nhật Bản đẩy mạnh kiểm soát nội bộ và chất lượng

Các hãng xe hơi Nhật quyết định kiểm soát gắt gao chất lượng sản phẩm sau hàng loạt vụ bê bối

Trong 6 tháng cuối năm 2017, các công ty cung ứng vật liệu Nhật Bản bao gồm Kobe, Toray và Mitsubishi đã thừa nhận việc làm giả dữ liệu sản phẩm và các chi tiết.

Bên cạnh đó, hai hãng ô tô Subaru và Nissan cũng vướng vào vụ bê bối khi hàng loạt xe không đảm bảo chất lượng đã tới tay người dùng trong thị trường ô tô Nhật Bản. Vụ bê bối này xuất phát từ nhân viên không tuân thủ các quy chuẩn nghiêm ngặt trong quá trình chất lượng trước khi xuất xưởng.

Tuy nhiên, Kobe lại không thừa nhận các sai lầm của mình mà đổ lỗi cho vấn đề tăng cường lợi nhuận của hãng. Trong khi đó, Nissan lại cho rằng tình trạng thiếu lao động khiến hãng dính vào vụ bê bối về kiểm soát chất lượng xe hơi.

Reuters đã tiến hành một cuộc thăm dò về phản ứng của các công ty Nhật Bản. Kết quả cho thấy, có đến 9/10 công ty quan ngại về tác động tiêu cực của các vụ bê bối đến niềm tin của người tiêu dùng cũng như uy tín của sản phẩm Nhật Bản. Đặc biệt, có 28% công ty không đồng tình và lo lắng về các sự kiện này, trong khi 61% quan tâm ở mức độ nhất định.  

Theo một nhà quản lý của công ty xây dựng tại Nhật Bản, trước đây, nhiều khách hàng vẫn tin tưởng vào uy tín và các sản phẩm chất lượng cao tại Nhật Bản. Nhưng nay, niềm tin đó đã bị các scandal tác động và gây hoang mang. Do đó, các nhà sản xuất Nhật Bản cần thời gian để lấy lại niềm tin đó. 

Nhằm giải quyết các vụ bê bối vừa qua, có 44% công ty và 48% các nhà sản xuất công bố, họ đã và đang tiến hành các kế hoạch, chính sách cũng như giải pháp trong việc kiểm tra và đảm bảo chất lượng sản phẩm. Hầu hết các công ty chịu tác động của scandal tiết lộ, họ đã thực hiện các chính sách nhằm tăng cường kiểm tra quy trình, tuân thủ và đặt nhiều trọng tâm hơn đến các hợp đồng sản xuất.

Một số công ty cho biết, các quy định nội bộ cần được quản lý và giám sát kỹ lưỡng, tương tự với việc tăng cường kiểm tra chất lượng sản phẩm. Thậm chí, một công ty sản xuất xe hơi tiết lộ, họ đang tiến hành thanh tra ngay tại công ty.

Theo Jiro Nakano, chuyên gia trong lĩnh vực quản trị doanh nghiệp và là người đứng đầu quỹ quản lý cổ phần Nhật Bản trong Nikkon Asser Management, hiện ông đang kiểm tra và xem xét kết quả khảo sát của Reuters. Ông cho biết, những vụ bê bối trong ngành công nghiệp xe hơi Nhật Bản trong năm 2017 là các trường hợp đặc biệt. Cũng thông qua các vụ bê bối này, các nhà lãnh đạo có cơ hội nhìn nhận rõ các mặt tiêu cực trong văn hóa doanh nghiệp của công ty. Đặc biệt, các công ty Nhật Bản cũng có điều kiện tiến hành thay đổi những hạn chế và thực hiện quy chuẩn quốc tế về sản xuất xe hơi nói riêng và sản phẩm chất lượng cao nói chung.

Ông Jiro Nakano cũng cho biết, công ty và các nhà sản xuất cần mở rộng và tăng cường giám sát đến tất cả bộ phận của nhà máy, mạnh tay hơn và tạo uy tín cho các sản phẩm mang thương hiệu Nhật, đặc biệt trong lĩnh vực công nghệ mới và sản xuất truyền thống.

Các chuyên gia cho biết, nhiều nhà sản xuất áp dụng hình thức hợp đồng tạm thời hoặc bán thời gian cho công nhân khiến cho các tiêu chuẩn trong quy trình chất lượng giảm và tăng nguy cơ gây ra sự cố. 

Được biết, cuộc khảo sát của Reuters do Nikkei Research tiến hành có 547 công ty lớn và trung bình không lộ danh tính. Trong đó, có khoảng 240 công ty và các nhà sản xuất đồng ý trả lời các câu hỏi liên quan đến các scandal vừa qua.