9 lý do không thể bỏ qua thương hiệu xe sang Lexus

Lexus luôn dành vị trí số 1 trên bảng xếp hạng về xe hơi trên thế giới theo đánh giá của hãng khảo sát JD.Power. Và gần đây nhất, ngay trong năm 2013, LEXUS đã được xếp hạng số 1 tại Mỹ về chỉ số hài lòng khách hàng dịch vụ. Hiện tại, Lexus đã được giới thiệu trên 88 quốc gia/vùng lãnh thổ, và được bán tại 800 đại lý trên toàn cầu.

Để có được những thành công rực rỡ đó, Lexus đã có những "bí kíp" riêng trong các quy trình nghiên cứu, thiết kế, chế tạo, lắp ráp, kiểm tra... Và dưới đây là 10 yếu tố tiên quyết tạo nên giá trị của thương hiệu xe sang Lexus.

1. Kiểm tra động cơ bằng ống nghe:Mỗi động cơ đều được chạy thử trên băng kiểm tra, sau đó từng chiếc được các kỹ sư tay nghề cao kiểm tra trước khi được lắp lên xe. Bằng cách chạy động cơ, quan sát, cảm nhận và lắng nghe bằng ống nghe, công việc này đảm chất lượng hoàn hảo cho từng chiếc Lexus...

2. Không một hạt bụi trong gió:Một khi các chi tiết động cơ đã được hoàn thiện, chúng được giữ trong các hộp chứa đặc biệt với máy hút bụi công suất lớn và được lắp ráp trong phòng sạch như phòng thí nghiệm. Công nhân còn được “tắm không khí” để bảo đảm không còn một hạt bụi dù là nhỏ nhất.

3. Kỷ luật quân đội:Các kỹ sư tại Lexus làm việc với kỷ luật như trong quân đội để đảm bảo các tiêu chuẩn chất lượng cao nhất.

4. Kim loại chất lượng cao: Lexus RX 330 tâm huyết tạo ra các mẫu xe bắt đầu từ các loại nguyên vật liệu thô. Chẳng hạn như nhôm cũng có rất nhiều loại khác nhau. Bằng cách sử dụng nhôm có chứa lượng khí ít hơn, Lexus tạo ra các vật liệu với độ bền cao hơn sử dụng đúc thành các chi tiết.

5. Thử nghiệm các mẫu xe:Các kỹ sư của Lexus tiến hành thử nghiệm xe mới trong các môi trường nhiệt độ khắc nghiệt và nhiễu điện từ cao trong một căn phòng lớn. Những thử nghiệm này bảo đảm các hệ thống xe luôn vận hành tốt trong bất kỳ điều kiện nào.

6. Kiểm tra động cơ:Nhạc trưởng là người có khả năng biết được ngay một nhạc cụ không hoạt động giữa một dàn nhạc. Tương tự như vậy, các chuyên gia kiểm tra động cơ tại Lexus có thể nghe được đồng thời 20 động cơ khác nhau và nhận biết được ngay bất kỳ sự khác biệt nào.

7. Nước sơn đáp ứng cao:Để nước sơn xe lấp lánh dưới ánh nắng hay trong cả điều kiện trời nhiều mây, các xe Lexus được sơn hai lớp lót trong một hệ thống sơn sáu lớp. Lớp sơn lót thứ nhất chứa tinh thể nhôm kích thước lớn khiến chiếc xe lấp lánh dưới trời nắng và lớp thứ hai với tinh thể cỡ nhỏ hơn để giúp lớp sơn xe ánh lên dưới trời nhiều mây.

8. Công nghệ hàng đầu thế giới:Lexus luôn tiên phong trong giới thiệu các hệ thống và công nghệ được biết đến trên thế giới. Xe hybrid hạng sang đầu tiên trên thế giới. Bộ đèn cốt áp dụng công nghệ LED đầu tiên trên thế giới. Hệ thống nhận biết người đi bộ đầu tiên trên thế giới. Và danh sách này còn nhiều hơn thế nữa.

9. Độ tin cậy cao:Lexus giữ vị trí cao trong các nghiên cứu về chất lượng và được công nhận là hãng xe hàng đầu về độ tin cậy. Các chuyên gia và khách hàng sở hữu xe Lexus hiểu rõ điều này hơn bất kì ai và sẽ không có gì bất ngờ khi Lexus tiếp tục thành công hơn nữa trong tương lai.

Lexus LS400 khoảng đời 1992 -1993 giá 140 triệu nên mua?

Xe Lexus LS400 khoảng đời 1992 -1993, máy V8 đời sâu có lẽ tốn xăng nhưng nhìn còn khá đẹp và sang, xin hỏi giá 140 triệu (chưa thương lượng) có nên lấy? (Việt Anh)

Hai Lúa: Cụ này cũng giống như mấy cụ Mẹc với cả BMW 2002 đổ về trước, ăn uống thì hoang phí, mỗi lần cụ ốm vào nằm điều trị ở gara rất lâu, lại tốn rất nhiều tiền thuốc chữa nữa -> không nên mua.

Quốc Vương: Xe này không hiểu sao từ giữa năm 2015 rao bán nhan nhản, chắc hộp số sắp đến thời kỳ tèo rồi, mà toàn 150 củ quay đầu. Nhà có cây xăng thì nên ôm chứ sỹ hão vác của nợ này thì chuyện sửa chữa cũng nhức đầu, riêng con láp và rotuyl lái khoảng 2 quả/con mà còn tìm đỏ mắt.

Ba Quy: 140 Tr mà còn chạy tốt thì nên mua, đừng nhìn vào hình thức. Nhưng bạn phải tìm hiểu thêm về việc có tiền mua xe rồi thì có tiền nuôi xe không? Bởi xe sang, cũ, công suất lớn đòi hỏi rất nhiều chi phí: Nhiên liệu, bảo trì bảo dưỡng, thay thế phụ tùng.

Trần Quốc Tuấn: Xe đời này về dáng dấp OK nhưng đồ bắt đầu hư và không có đồ thay, nếu có toàn đồ cũ giá cực đắt. Thêm vào đó, máy xuống, ăn xăng khá nhiều, ít nhất 15-20l/100km.

Huy Hoàng: Mua đc đấy bác cứ xe nhật là múc bất kể đời nào, chỉ lưu ý bác lúc chạy ra đường đừng có gấu với xe máy nếu có va quệt j thì xe bác rụng hết chỉ còn khung. Vì xe nhật tầm đó mục hết chỉ còn toàn sơn bả thôi. Thân.

Tuấn: Lấy được , lô 1 năm ngoài chi phí xăng dầu , phí kiểm định , phí đường bộ , gửi xe , phí cầu đường có thêm khoảng 40t tiền sửa chữa + bảo dưỡng nữa.

Mỹ Anh: Không nên Bạn nhé, xe này thời gian sử dụng nhiều, chi phí sửa chữa cao. Người sử dụng phải am hiểu về kỹ thuật để sử lý tình huống phát sinh. Bạn nghiên cứu lại !