Xe bồn chở xăng hino 20 khối - bồn sắt - bồn nhôm - bồn inox - ga điện uero 4.
Đúng giá - đúng ngày giao - đúng chất lượng.
Hino 3 chân FM8JN7A là dòng xe lắp ráp 3 cục dựa trên công nghệ tiến tiến nhất, linh kiện nhập khẩu 100% từ Nhật Bản.
Thiết Kế Bồn nhôm 20 khối chở xăng dầu.
Tổng Tải: 24000 kg.
Tải Trọng: 14800kg.
Kích thước xe: 9690 x 2450 x 3500 mm.
Hệ thống chuyên dùng nhập khẩu đồng bộ.
Khuyến mãi hấp dẫn.
Hỗ trợ vay trả góp khi mua xe bồn hino 20m3 từ 70% -> 80% giá trị xe.
Thông số về bồn hợp kim nhôm 20m3 công nghệ mới nhất hiện nay.
Thân Bồn: Làm bằng hợp kim nhôm dày 5mm, được uốn bằng máy cuốn tự động với khẩu độ 9m.
Công nghệ gia công: Đường hàn thân bồn xitec nhôm chở xăng dầu Hino FL nằm trong thân bồn và thành bao, không có đường hàn ngang thân bồn, tăng độ bền và tính thẩm mĩ cho xe. Đường hàn khí thân bồn bằng khí Agron.
Vách ngăn và chỏm bồn: Dạng mo, dày 6mm bằng hợp kim nhôm được gia công bằng máy ép thủy lực, đảm bảo độ phẳng bề mặt chỏm bồn xitec nhôm.
Chân bồn: Hợp kim nhôm với độ dày 8 mm, được đúc nguyên khối.
Họng xả: Làm bằng inox 304.
Hệ thống van đóng khẩn cấp: Sử dụng khí nén.
Ưu điểm bồn hợp kim nhôm.
Thể tích của bồn tăng lên 10 – 20% so với bồn sắt. Thật vậy, nếu như trên xe nền FL chỉ để được bồn sắt 20M3 là tối đa thì đối với bồn nhôm, dung tích có thể tăng lên tới 22m3, điều này sẽ làm giảm tiêu hao nhiên liệu, giảm số chuyến chở, tăng thu nhập của chủ xe.
Bồn nhôm với lớp oxit tự nhiên nhẵn bóng sẽ giảm chi phí sơn phủ và bảo trì, mặt khác thuận lợi cho việc vệ sinh và phát hiện trầy xước.
Tuổi thọ và độ thân thiện với môi trường của bồn nhôm được các chuyên gia đánh giá cao hơn so với bồn sắt.
Sau khi sử dụng, giá phế thải nhôm cũng cao hơn, hoàn vốn ban đầu cũng cao hơn so với bồn sắt.
Công Ty Cổ Phần Cơ Khí Xăng Dầu Petrolimex.
Địa chỉ: 446 Nơ Trang Long, Phường 13, Bình Thạnh, Hồ Chí Minh.
Hotline tư vấn: 0937.299.865 MR Sang.